貨車(chē)尾板主要依靠液壓系統(tǒng)完成升降動(dòng)作，液壓油作為動(dòng)力傳遞介質(zhì)，其密封性直接關(guān)系到尾板運(yùn)行穩(wěn)定性。在實(shí)際使用過(guò)程中，判斷貨車(chē)尾板是否存在漏油問(wèn)題，是日常檢查與維護(hù)的重要環(huán)節(jié)。通常從液壓油位變化、設(shè)備表面油漬、操作過(guò)程表現(xiàn)等多個(gè)方面進(jìn)行判斷。

首先，通過(guò)檢查液壓油箱油位變化判斷是否漏油。正常情況下，液壓油位應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。如果在未頻繁使用的情況下油位持續(xù)下降，可能存在泄漏隱患。此時(shí)需檢查油箱、回油管及各連接接頭是否有滲油現(xiàn)象。

其次，檢查尾板液壓缸及油管表面是否存在油漬。液壓油呈淡黃色或淺棕色，附著在設(shè)備表面易形成粘膩的油跡。關(guān)注液壓缸活塞桿周?chē)?、油管接頭及分流閥位置是否有明顯油跡或油滴。

操作過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)尾板升降動(dòng)作異常，例如速度減慢、平臺(tái)無(wú)法保持在高度等，也可能是液壓系統(tǒng)壓力不足導(dǎo)致。壓力不足的原因之一就是油量不足或油路泄漏。

應(yīng)定期檢查液壓軟管表面有無(wú)老化裂紋。部分尾板使用年限較長(zhǎng)，油管外層橡膠會(huì)因長(zhǎng)期受壓、受溫度變化而產(chǎn)生細(xì)小裂縫，導(dǎo)致滲油。安裝部位的油管接頭也應(yīng)逐一檢查，查看是否因振動(dòng)松動(dòng)而造成松脫滲漏。

如發(fā)現(xiàn)液壓油有變質(zhì)或出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換。乳化油易加速密封圈老化，導(dǎo)致滲漏加劇。

為保障貨車(chē)尾板，建議建立定期巡檢機(jī)制。對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行清潔，保持油路清潔通暢，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏油問(wèn)題，降低設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)生漏油應(yīng)盡快處理，避免因液壓系統(tǒng)失效導(dǎo)致尾板運(yùn)行中斷，影響貨物裝卸及作業(yè)穩(wěn)定。